為激發(fā)員唱花工讀書的興趣，通過(guò)閱讀增長(chá睡校ng)知識，拓展視野，提高閱讀資放能(néng)力，同時(shí)推廣精益文化，培養員工的精益思維，在全公司營造精益氛圍，特推出南吃“精益學(xué)習”好(hǎo)書推薦活動。是工
本次活動共有12名員工參與飛人，經(jīng)過(guò)評委組評審最終選出一等獎1名，二等獎2名，三等獎3名，現對(duì)獲獎情況進(jìn)行公示并對(duì)參賽作品中電進(jìn)行展示：
作品展示：
1. 《專注精細制造踐行卓越績效管理》—分路器車間—朱曉紅
以精益求精的态度，嚴謹務實的作風離雪，認真負責的工作責任心去將(jiāng)少白自己的每一項工作做細，杜絕一切麻痹思想和農時疏忽大意，以保證分路器的質量。
卓越績效管理雖然起(qǐ)源于質量管理，卻超越了質量管理。它將(事年jiāng)質量管理的系統化、标準化、程序化和規範化的體系理念推廣到企業司制經(jīng)營管理的所有領域。卓越績效模式對(duì)企業的經(jīng)營質量從領導力、戰略、以顧客和市場為中心、測量分析和知識管理、以人為本、過(guò)程管理等方面(miàn)提出了系統的要求，最公一終落實到企業的經(jīng)營結果。推進我上(jìn)卓越績效管理模式是董事(shì)長(chá去雜ng)的又一重要部署，迄今，卓越績視爸效管理正日益成(chéng)為一技日種(zhǒng)世界性标準，導入窗女卓越績效管理模式也是我們中天走向(xiàng)國(guó)際化的路愛嗎線圖。
2. 《PTM推進(jìn)法》—分路器車間—張小燕
最近讀《PTM推進(jìn)法》，讀完之後(hòu)風機，我對(duì)高端制造業的精益生産又有了一個新的層面(miàn)她影的認識，精益生産還(hái)是要回歸到兩(liǎng)個核心：第一無論如何要讓現場的活力最大化；第二就(jiù)是讓現場的這(zhè)種(zhǒng)改善能(né問他ng)夠持續下去。接下來我就(jiù)向(xiàng)大家推薦一下這(zhè)本書，書的名字叫(jiào)《TPM推進(jìn)法》，TPM意思就(jiù)是“全員生産維修”。這(zhè)本書以活躍在生産一線的人員為對(duì)象，在講述理論的同時(關水shí)配備大量插圖和漫畫，幫助我們更深的理解TPM概念。這(zhè)本書裡(lǐ)面(miàn)開術就(jiù)講到如何把員工的工作熱情提升上去的小策略小方法，其實時靜我覺得是有一定心理學(xué)依據的，比如說(shuō又空)針對(duì)一線員工在現場通過(guò)改善獲得的一些小成(chéng)功、小進(jìn)步，管理者給與點贊，可以讓員工獲得成(chéng)就(jiù)感、存在感，讓員工針對(duì)現場改善的技能(néng)得到發(fā)短生揮，及時(shí)發(fā)現設備、生産方面(miàn)的異常問題并跟蹤解決。還(hái)有就(jiù)是管理者、員工都(dōu)能(néng)夠在現場通過(guò)說暗五感，進(jìn)行系統性的點檢和複查，這(zhè)樣(yàng)能(néng能跳)夠讓員工和管理者一起(qǐ)參與進(jìn)去，獲得一種(zhǒn為要g)存在感。這(zhè)不僅僅是一個技術層刀雜面(miàn)的提升，更多的是心理層面(miàn)的提升。第二講的就(jiù林就)是改善，比如環境的改善可以保證産品的質量。我相信大家看完這(zhè)本我通書會(huì)有更高的提升！
3. 《改變世界的機器》—質量部—徐燕
近年來，公司在不斷的引入“精益生産”的思想，從培訓，到各種(zhǒng)精益黃帶項目男水、綠帶項目的開(kāi)展。相信很多人對(duì)這(zhè)些都(dōu子拿)會(huì)産生很大的興趣，那麼(me)精益生産究竟從哪看草裡(lǐ)來的，它的優越性在哪裡(lǐ)，如何進(jìn)行拍離推動，如果有這(zhè)些疑問，我建議大家可以去研究呢自下這(zhè)本《改變世界的機器》。
它是以汽車行為研究對(duì)象，講述了從單件生産到大批量生産到精益裡冷生産的演變。它也是第一本介紹了精益生産的産生及發(fā)展，裡(lǐ)面(mi你花àn)涉及了管理的本質、管理的職能畫們(néng)、目标管理等。我們現有的模式，其實還(hái)討小處于類似大批量生産階段，如何從我們現有的模式轉變成(ché輛歌ng)真正的精益生産，你可以試著(畫上zhe)去學(xué)習它，他會(huì)給你解惑。
每個企業都(dōu)有它的生存之道(dào)，也沒習湖(méi)有什麼(me)一定成(chéng)功的管理體系，但是它重要的是好話給予你思想上的改變。隻有你有了一個金物先進(jìn)的理念，才會(huì)改變你的下廠行為。
4. 《精益生産實戰應用》—質量部—沈旭東
《精益生産實戰應用》作者結合自身制造工廠的工作經(jīng)曆如看，將(jiāng)精益生産體系融入自己理解并將(農校jiāng)其消化。
推薦理由：
1、具有強烈現實主義風格，會(huì)讓接觸過(guò)生産現場的人有身市弟臨其境感。書中所描述的生産工序環節還冷，從操作手法，工藝規範，還(hái)有運行策略都(dōu)非志很常貼近我們自身生産現場。且内容及數據豐富詳實，如對(duì)标準工時(shí)的計算和運用做描章懂述詳細、可操作性，使人感覺這(zhè)就(jiù體快)是實際生産過(guò)程所需。
2、真實事(shì)例的邏輯性闡述，如將(jiāng)精益生産的五又地個方面(miàn)與豐田生産方式的14個優點及常用的工具有機的結合起(qǐ)來，在書站鐘中第1章至第5章從企業基層和管理層進(jìn)行描述，這(z這我hè)部分將(jiāng)精益生産的五個方面(mi廠視àn)與豐田生産方式進(jìn)行對(duì)照分析，并集中進(jìn)票家行方法分類總結及工具使用上，使理論和案例有熱行機結合。
5. 《精益制造031：TQM全面(miàn)品質管理》—海外部—叢振宇
推薦書籍：精益制造031：TQM全面(miàn)品質管理 &n化術bsp; 窗司
作者：山田秀
推薦理由：
TQM在以“客戶第一、顧客第一”為目标的基礎上，逐步延伸出創造客戶價值的質量管理理念計畫。在這(zhè)種(zhǒng)理念指導下，企業必須生産出适合顧客所需質量的産個技品。因此，産品的質量标準并不是越高越好(hǎo)，而是南少要能(néng)夠适合顧客的需求。
想要實現TQM的目标，僅靠某個部門或某個人的努力是不夠的，需要在頂層領導的帶領下，整個企很車業齊心協力共同參與。比如，即使質量部竭盡全力避免讓殘次線藍品流入市場，但如果産品設計不符合客戶還音要求，那麼(me)客戶也不會(huì)回頭話對采購。隻有業務員準确把握市場需求，將(jiān如視g)市場需求反饋給技術，與技術部協同合作才是關鍵。TQM是凝聚企業整體力量來提高産品質量和服務品質的活動。因此，本書的讀者不厭用僅限于直接從事(shì)品質管理的人員，而且且語言訊低通俗易懂，滿足各級人員的閱讀需求。
6. 《改變世界的機器》—裝配車間—陳丹丹
正當福特與斯座沉醉于大量生産方式新概念長看的時(shí)候，日本戰後(hòu)無秩序的狀況為一種風房(zhǒng)更新的思想創造了樂的一片肥沃的土壤。豐田英二與大野耐一在他們的精益生産系統中使用的不少技術都(d物是ōu)是同時(shí)在其他工業中試驗過(guò)的。例如，但也美國(guó)顧問W.愛德華茲.戴明的提高品質的概念，差不多同時(shí)被(b數和èi)日本不同行業的許多公司所接受。其他一些概念來在則由強大的社會(huì)力強加于這(zhè)些發(資和fā)明者，特别是一旦當地工人當作不變成(chéng)本的需要表面(mi水微àn)化後(hòu)，“扈傭與解扈”的勞工政策立即受劇在到雇員們的竭力抵制。
&nbs就習p; 但是，像福特與斯隆那樣(yàng)，豐田和大野的成(ch身國éng)就(jiù)是把各個環節聯系在一起(qǐ)，創造出一個精益生産方厭路式的完整體系。這(zhè)個體系從産品計劃開(kāi)始，通過(guò秒妹)制造的全過(guò)程、協作技就系統的協調-直延伸到用戶，因而，汽車工業再度改變了世界，并且成(ché很女ng)為精益生産方式的全它球的典型。
随著(zhe)時(shí)間的如少變化，兩(liǎng)種(zhǒng)生産方式的比較，并綜合考慮兩(聽河liǎng)種(zhǒng)生産方式的發(fā)展曆程，火個最終精益生産方式取代了大量生産方式。從中我們發(fā)現不論是什麼妹術(me)年代，都(dōu)要保持企麗國業的改善和創新，消除浪費，持續改善。一個企業利潤不低的時(shí)候，不雜做會(huì)産生危機感，隻有當危機來臨時(shí)時(sh店西í)才會(huì)産生危機感。所外大以隻有不斷的進(jìn)行革新，才能(néng)在行業紅行中保持持久的競争力。為此我們公司開(kāi)展了精益培訓，讓我們錯體學(xué)到了八大浪費是什麼視用(me)等等，該如何在實際的生産中落實，方便自己可房又為公司盡自己的微薄之力。
7. 《豐田汽車案例-8大類未能(néng)創造價值的浪費》—電源車間—於永維
在閱讀本書之前，個人比較接受的是7大浪費作為我們實際生産過(guò)低木程中可以改進(jìn)的點，但是了煙在閱讀本書後(hòu)發(fā)現其實在我們意識上是有誤區年兵的，我們忽略了自身的存在，對(duì內體)于“未被(bèi)使用的員工創造力”其實在成(chéng麗懂)本投入，改善效果，落地實現上都(dōu)有很大的效果。
其中有個案例其實對(duì)我個人有較大的觸動：XX公司，機器設備停工是常見的問題，機器閑西花置，大批材料堆放在旁邊。一位聰明的員工發(fā)現，把維修機器的工作外包要比城小雇用全職的維修人員劃算。因為，當機器出問題時(答綠shí)，多半沒(méi)有人能(néng)立即修理，更關鐵别提進(jìn)行預防性；其實這(zh村算è)些都(dōu)是員工在實際生産中發(fā)現的點，員工作用的發(這房fā)揮很重要，而對(duì)于公司而言改變和減少物女浪費是永遠的話題，建議大家學(xué)門大習本書，有很多的改變其實是可以從我們自身開(kāi)始的。
8. 《現場管理——縮短生産時(shí)間》—電源車間—湯麗娟
近期閱讀大野耐一的現場管理，其中主要看了關于現場管理技通-縮短生産時(shí)間的内容，就(jiù)我們車間生産工序來說(shu草現ō)，小的工序流轉有時(shí)不是特城討别順暢，借用書中内容來說(shuō)“不論用什麼(me)樣(yàn家空g)的機器安排方法和物品流動方法火技，隻要生産的出品時(shí)間延長(cháng)，那這(zhè)工序就(ji林吧ù)不是優秀的。”
在我看來，生産如同一列高速前進時文(jìn)的火車，客戶是終點站，質管人員報話是列車長(cháng)，我們則是火車頭，每一個工序如同每一節車廂，必須她我一環銜接一環，不可脫節。因此，刀身對(duì)于每個工序我們就(ji長遠ù)需要做到單個工序時(shí個有)間最短，減少工序間的“睡眠”時(shí)間，加速車間物料流轉，确保物料滞留周期道得減少；
書中很多的現場管理環節對(duì)實際有很好(hǎo)的指導意義，建了能議大家共同學(xué)習。
9. 《現場管理——一個流程的生産和搬運》—電源車間—吳建華
作為車間班組長(cháng)，近期公司組織了不少精益方面(miàn)唱頻的培訓，個人也在很多資料中找到了大野耐一先生子信寫的現場管理，主要看了其中關于一個流程的生産和搬運，因為我的工序就(j問日iù)是車間的總裝工序，前端預制工作結束後(hòu)，很多的物料及半成(火土chéng)品均需要工序人員進(jìn)行搬運生産，在如何實現短時(s體門hí)間高效的搬運及生産上個人也想了很多，在書中“須劃分幾條使各作業場作業時(shí)間相同的組合生産線，以便各厭拍個作業場的作業要同時(shí)開(kāi)始，同時(shí)笑看結束。還(hái)有，同一生産線上作我海業場之間的搬運時(shí)間也必須相同，也就(jiù山務)是說(shuō)，作業場中的搬運時(shí)間也必須同時樹男(shí)刻開(kāi)始，同時(shí)刻結束。票科”
這(zhè)樣(yàng)的流程也是我感覺到可以實現的精簡流購吧轉和高效生産的一個理想化狀态，在學(xué)習豐田和福特的案玩雨例中，個人也是深有體會(huì)，建議資笑大家共同學(xué)習和閱讀本書。
10. 《現場管理——作業順序》—電源車間—缪海波
車間盤纖工序的工作由很多的小工種(zhǒng)組成(chén跳藍g)，每個工種(zhǒng)的工作時(房裡shí)間及工作量均有所區别，因此在每個小工種體章(zhǒng)的安排作業順序上有很大的變動很頻空間，如果不明确這(zhè)個費妹作業順序，每個人就(jiù)會(huì)電少按照自己空閑時(shí)間及工作狀态的任意順序進(jìn)行工作少市，那麼(me)即使是同一個人進(jìn)行相同的作業，每次的順序也會(計綠huì)有所不同，這(zhè)也將(j慢子iāng)導緻工序的産出無法及時(shí)有效。
在目前的排産中，為了不出現浪費、兵樹不勻、不合理的現象，作業順序必須具體地、定量地細細區分、把握現狀，吧紙讓大家有一個意識：“要這(zhè)樣(yàng)進(jìn)行作業”。但是如何實現此目标，需要有方法的執行，标準作業很容易和作業标準混為一數黃談，因此執行的方法很重要，在本次閱讀的書中有不少的案例進(jìn的兒)行學(xué)習，有很好(hǎo市木)的借鑒意義，大家可以學(xué)習。
11. 《豐田汽車案例——邁向(xiàng)高品質、低成(chéng)本、短前置期之路音公》—電源車間—徐丹丹
作為車間一名二次線接線人員，在列吧跳頭櫃的生産過(guò)程中，有很多的工作需要花費在前端的河書預制工作，且由于訂單結構的不同預制的工作量也會(huì)發(f相國ā)生較大的變化，訂單緊急的時(s微兒hí)候會(huì)出現二次線大多人員共同進(jìn)他劇行預制工作的情況，在閱讀豐田汽車案例這(zhè)本書的時(shí)候舊理，有讀到“福特公司的大規模生産方式可以實現高筆件生産量與規模經(jīng)濟，而豐田沒(méi女匠)有這(zhè)麼(me)做的本錢不器。因此，豐田必須設法調整借鑒福特公司的制造流程，同時(shí)還(h雪姐ái)必須實現高品質、低成(chéng)本、短前置期及靈活彈線頻性。”
在這(zhè)本書中案例的借鑒，可以有利于水男現場預制工作的改善，例如：建議常爸制規預制件的庫位，利用空閑時(shí)間將(jiāng)銀湖預制工作進(jìn)行實現，大大加速現場工作的靈活性，建議大家可以閱讀慢子。
12. 《無論何時(shí)，我們還(hái)用員會(huì)笑》—連接器車間—姜小紅
《無論何時(shí)，我們還(hái)是會(huì)笑》中老奶奶說(shu道近ō)：“人生沒(méi)有一種(zhǒng)經(jīng)藍女曆是徒勞無益痛苦視為痛苦，而是將(jiāng)它作為有意義的可紙經(jīng)曆。要永遠笑著(zhe)、堅強地生活。什器”正因為老奶奶親曆痛苦，她更懂得，正在經(jīng)曆痛志雨苦的人真正需要她這(zhè)樣(yàng)的笑容，是綠就經(jīng)曆過(guò)時(shí)間淬煉後(hòu)展音章露出的笑容，其中蘊含著(zhe)笑對(du遠西ì)人生的豁達和體恤他人的善意媽慢。老奶奶的文字，是她回望自己的人生，犯下的過(guò)錯，服拍不可挽回的遺憾，與人相處的種(zhǒng)種(zhǒng)，男藍在心中鍛造打磨，日益凝練而成(chéng)。其中蘊空分含著(zhe)千帆過(guò)盡門玩張望人生的勇氣和參透人生的智慧。
在平淡的每一天中，在沒(méi)有什麼(me)特别的事(shì)情發(fā)生線筆的日常，我們也始終保有一顆謙虛、積自看極向(xiàng)上的心，把自己媽信擺在一個正确的位置。
從字裡(lǐ)行間我似乎看到看著(zhe)她那微微上揚的嘴角，微眯的眼睛裡(l校光ǐ)充滿了柔情似水的光，我也跟著(zhe)笑了。我們在平常又業的工作中，在沒(méi)有什麼(me)特樂答别的事(shì)情發(fā)生的日志我常，在平淡的每一天中，我們隻要還車始終保有一顆謙虛的心，積極樂觀向(xiàng)上的态度，著錢即可從容面(miàn)對(duì)赢得最終的少子美好(hǎo)！