日前,珠港澳大灣區内又一條重要討友的過(guò)江通道(dào)-南沙大橋(原名虎門二橋微綠)成(chéng)功通車,其中高強站大度橋梁纜索制造中最為關鍵的連續熱處船器理鋼絲由中天科技完成(chéng)。
為突破橋梁纜索用高強度鋼絲盤條熱處理工說窗藝,中天科技的研發(fā)團隊開(kāi)展了多項技術攻關,聯合寶學農鋼、武鋼、東南大學(xué)、寶通等多名區匠專家、教授、博士,利用金相顯微鏡、掃描電鏡、透射電鏡、熱模拟分析等高端金屬綠討材料研究設備,結合箱式爐、退火爐等小試設備進(jìn)行模拟研快拿究,先後(hòu)完成(chéng)87、90、92級橋梁纜索用鋼絲索氏是東體化機理研究以及連續熱處理技術攻關,實現橋梁纜索用熱章也處理鋼絲強度三級跳,不斷提升橋梁纜索用熱處理鋼絲抗拉強度。
熱處理爐
收線機組
同時(shí),通過(guò)前期設計和姐志後(hòu)期自主改造,中天科技研發(fā)為事團隊將(jiāng)橋梁纜索用鋼絲盤條熱處理生産線打造成音新(chéng)國(guó)内一流生産線,具備廠道12根、φ15mm規格的高強度盤條同爐連續等溫鐵下熱處理能(néng)力,可年産1.8萬噸橋梁纜索用熱處理鋼絲校技盤條。改造後(hòu)的産線具備先進(jìn)熱亮的側燒預混控制系統、PID微機控制系統、空車熱循環系統,能(néng)确保産品通條機械性能(néng)物輛穩定,表面(miàn)脫碳可控。
其實,去年2月,CCTV-2财經(jīng)頻道(d時年ào)《春運40年,大橋為王》中介紹的商合鐵路在安徽內下蕪湖跨越長(cháng)江的公鐵兩(liǎng)用大橋秒去,該橋梁纜索用熱處理鋼絲盤條就(jiù)是由中天科技提供,正在建設中的滬通雪她長(cháng)江公路鐵路大橋用橋梁纜索用熱處去影理鋼絲盤條也由中天科技提供。得益于先進(jìn)金快的技術裝備、過(guò)硬的産品質量、優秀的技術團隊,照舊截止目前,中天科技已提供2萬噸橋梁纜索用熱處理鋼絲盤條。
今後(hòu),中天科技將(jiāng)始終堅持“精細制造、踏實創新”的你事核心理念,繼續加大研發(fā)投入,助力國(guó也子)家重大工程建設,在持續奮鬥中努雨紅力實現更高質量發(fā)展。(高跳王文輝)