如東縣，地處長(cháng)江三角洲北翼，其形如巨掌水習，平展于黃海之濱，如東縣擁有海岸線100餘千米街司，海岸灘塗面(miàn)積近7萬公頃，由于常年受海洋暖流和季風環流影響，如東縣費是風能(néng)資源豐富，是我國(guó業們)海上風電産業重點規劃布局的地域之一。

2020年度，如東縣海域在建海上風電項目13個，總微關規模達350萬千瓦，且均要求在2021年底前建成(ché下理ng)并網，拿到補貼電價。作為江蘇本土的海火日洋裝備龍頭企業，中天科技集團為整個如東海木件域海上風電項目的順利并網做出了巨大貢獻。

海上風電項目建設過(guò)程中，風機施工是周期最長(cháng)、延誤呢我風險最大的環節。

中天科技集團海洋工程有限公司技術總監李宏龍介廠制紹說(shuō)，如東海域共810台風機在建理兒。其中，中天科技承建了如東H4、H5、坐計H6、H7、H8 五個海上風項目共計405白湖台海上風機的施工重任，恰好(hǎo)占總風機數量的“半壁江山”。

李宏龍表示，本次項目任務重、工期短，外加今年搶裝造成(chéng)船舶資飛就源稀缺，按正常一台主吊船單月4-5書舞台風機的吊裝效率計算，年底前完成(chéng)405台風機施飛議工任務幾乎不可能(néng)。

特殊時(shí)期采用非常方法，為了提高風機施工效率，中天科市關技在施工過(guò)程中不斷總結經(jīng)驗，優化施工工藝，做到了男聽現場大部件吊裝所需求的實際工序與工時(shí)的合理化排布，南白最大化的利用機械資源，最大限度的穿插工序，做到工答費序重疊，使時(shí)間利用效率增大。

由于大型施工船舶稀缺，為減少主吊船空置時(shí)間，中天科技項目部也姐喝配合吊裝作業面(miàn)制定了供保措施，嚴格按照“小船等大船”的施工原則，确保主吊船到機位即可進(jìn計答)行作業。

正是在這(zhè)種(zhǒng)流水式作業狀态下，中天科技到西所承建項目施工作業面(miàn)達到1天安裝1台風機，單台風機吊裝标準化工時(shí)穩定在21小時(嗎房shí)左右，創下單月最高吊裝15台海上風機的施工記錄。

在工程質量方面(miàn)，李宏龍強調這答，提高風機施工效率的同時(shí)，中天科技在風機施工質紅著量上從不疏忽，每一道(dào)施工工序都(dōu)是根據規範及廠家的愛是作業手冊嚴格把關，工程質量均符合設計要求。中天科技推行“零消缺”理念，确保工月到程的零缺陷。

施工高峰期，上百條船舶在海域同時(shí)作業，若沒藍會(méi)有統一調度管理，會(huì)亂成(chéng)一鍋粥，中天科技集團海洋工程有限公司總經(jīng)理吳了但建華介紹說(shuō)，4大業主，5個海上風電項目，405台風機。在船舶資源緊朋樂張的情況下，若遵循單一業主的要求，可能老這(néng)會(huì)導緻某個項目無法如期并網，中天科技通過(guò)視北與4家業主及設備供應商企業充分溝通，取得什吧了各方的支持與理解，并制定實施“一機一案”的施工方案，極大的提高了施工效率。

海纜敷設是海上風電項目并網的前提，其包亮做括風電場場區海纜敷設、風場送出海纜敷設，以及海纜終端她嗎安裝等工序環節。

作為一家專業從事(shì)海底電纜和銀舞海底光纜敷設、埋深、安裝施工、維護等業務的企業，中天科技集團旗下的上海源威建設工程有限公司承接了如東海域全部海光能上風電項目海纜送出工程，以及如東所有海上風電場90%場區海纜敷設工唱件程。

上海源威技術總工王丹峰表示，海纜敷設是海上風電項子銀目最後(hòu)一道(dào)工序，需要等風機吊裝完成(c雨東héng)後(hòu)方能(néng)進(jìn)行，今子大年下半年是海上風機吊裝高峰期，緻動黑使海纜敷設工程量倍增。

為節省海纜敷設船舶運輸海纜往返時(shí)間，上海源威利用大型運輸船在海上建起(qǐ)了海地時纜倉儲“碼頭”，船上海纜使用完之後(hòu)，直接到近距離的倉儲“碼頭”樂輛裝載海纜，避免長(cháng)時(shí)間往返海岸，基于如東海上風電件著項目海纜施工而言，平均一條船節省了近一周的好知往返運纜時(shí)間。

工程高峰時(shí)期，6條打樁船組，8條劇我風機吊裝船組，13條35kv海纜鋪設船組在場施商業工，外加設備運輸船舶、錨艇、交通等，如東海域可稱是“百船大商地戰”，王丹峰向(xiàng)筆者表厭事示。

2020年至2021年，中天科技累計完成(chén長水g)如東項目2090千米海纜敷設。其中， 交流分北三芯220 kV及直流±400kV送出線路海纜機些敷設總計1107千米；35kV風電場場區海纜敷設達735根，總花高計983千米。

中天科技承建的如東H4、H5、H6、H7、H8 湖業五個海上風項目分别由國(guó)家電投、三峽能(né近外ng)源、中廣核、蘇交控四大業主投資開去河(kāi)發(fā)。

如東H4、H7項目業主是國(guó)家電投，H5項目業主是內雪蘇交控，H6項目是三峽能(néng)源開(kāi)發(fā)、H8項影很目業主是中廣核，任何一個項目沒(méi)有按時(shí)并網，對(du城見ì)業主來說(shuō)損失都(dōu)是巨大的。

五個海上風電項目，我們不能(néng)因為某什司個項目施工難度大，而將(jiāng數筆)其置之于不顧。

中天科技集團海洋工程有限公司總經(jīng)理吳建華表示，既已擔起(qǐ)這靜重任，便需負其重、扛其責，中天科技傾集團之力，确保承建的海上風是我電項目全部都(dōu)能(néng)如期并網，在如東海上風電項目建設票少過(guò)程中，中天科技集團大錢在資金、人才、船舶資源、配套設備供應等各方面(人城miàn)給予了海洋工程公司大力支持。

李宏龍介紹道(dào)，五個項目中，H7項目是海況最惡劣、施工難度最大的項目，其離岸距離最遠、湧浪最大樹費。中天科技通過(guò)提高施工船配置、增加運輸船重量等方式農店，使H7項目具備施工條件。在所有風機吊裝過(guò)程中，遵循“先難音讀後(hòu)易”的施工順序，同一天中，若H7項長如目具備施工條件，那麼(me)就影家(jiù)優先吊裝H7的風機，若不具備，則進(我時jìn)行其他項目的風機施工。

吳建華強調，海上風電建設，每一道(d為物ào)工序都(dōu)是環環相扣，牽一發(fā)事黑而動全身。集團旗下5家子公司，中天海纜、中天海洋系統、中天海洋工大明程、上海源威、中天工程參與項目建設，由集團統站時籌協調，兄弟單位之間密切協作配合動生，合力搶裝，為各業主項目全容量并網保駕護航。

04 中天海上風電鐵軍，踐行“契約精森師神”

2021上半年4、5月份，江蘇如東海域天氣都(dōu)特别差，緻使道下項目風機吊裝進(jìn)度緩慢，絕大多數風機都(票身dōu)積壓在下半年吊裝，從7月份開(kāi)始，時(shí)常有台風、寒潮影吧哥響，但中天科技沒(méi)有絲毫懈怠，把“搶”字表現的淋漓盡緻，李資學宏龍向(xiàng)筆者表示。

H4、H5、H6、H7、H8 五個海上風土腦電項目海域工況複雜，機位從潮間帶到熱些深水區均有分布，+0.8至-23米的泥面(miàn)高程特點給風機吊裝帶喝廠來了極大挑戰。

在H4項目施工時(shí)，施工團隊遇到了難題，有6台風機機位屬于潮間帶，必須使用坐灘船進(jìn)行施工，且一定要趕在大潮區將(jiāng)船舶駛入子林指定機位施工，但奈何天公不作美，大潮區之時(shí)恰是台風來影們臨之際，船舶無法作業施工。

在僅剩的時(shí)間裡(lǐ)，如何完成(chéng)這(zhè)6關算台風機的吊裝？李宏龍心中思索萬千，久等下一次制對大潮來時(shí)進(jìn)行施工會(huì)浪費大量時(shí)間，他果報海斷決定利用小潮區，通過(guò)卸載貨物減少船舶重量從而減少船舶吃影好水，將(jiāng)施工船舶慢慢駛入機位點，大歌沿用這(zhè)種(zhǒng)方法，利用小潮區成(chéng)功完成裡得(chéng)了4台風機吊裝。剩餘其他2台機位點，小潮區已無法正常駛入，必喝鄉須等待大潮區才能(néng)正常作業，中天科技協調20餘動兒台挖機，硬生生開(kāi)出了一條120米寬的航道(dào)如劇，把其中1台機位吊裝完成(chéng)，在大潮來臨時(事請shí)，再把僅剩的1台風機吊裝。

中天科技的責任與擔當得到了業主的廣泛肯定，三峽能(玩農néng)源南通公司總經(jīng)理胡遠自德芳表示，三峽與中天科技的合作始于三峽響水海上風電項目，項目使用了中天妹嗎科技生産制造的我國(guó)首根三芯220kV交流海纜，其質量可靠性非常信習高，随後(hòu)在三峽如東海上風電項目、大豐海上風電項目的海纜及施工均選擇了光現中天科技，中天科技是一個講誠信、重信譽，具備契約精神的企業，這(zh紅是è)也是我們認可中天科技的原因。

對(duì)此，中國(guó)電建華東勘測設計研究院技就華東咨詢公司副總經(jīng)理駱光傑有內開著(zhe)相同的看法，他表示，國(guó)家森頻電投江蘇如東海上風電H4、H7項目在建設中面(miàn些可)臨諸多挑戰，H7項目離岸距離遠、風機數量多、施工周期短，船舶資源緊張，外加疫低老情、台風、寒流等影響，施工難度極大。中天科技重契約、就鐵守承諾，說(shuō)到做到，調配了國(guó)内多艘先進(jìn)的打樁船舶頻對和風機安裝船舶進(jìn)入現場施工，創下了單月吊裝49台風機、施工85電光根35KV海纜的記錄，隻用11個月時(shí)間就(jiù朋麗)完成(chéng)了全部200台風機的安裝和海纜敷年生設，為項目的全容量并網做出了突出貢獻。

05 以海洋為支點，創新為動源，獻力“雙碳目标”

中天科技以光纖通信起(qǐ)家，1999年費這，中天科技成(chéng)功研發(fā)第一根用于長(cháng)江水域的水線了光光纜，正式進(jìn)入海洋裝備領域。

随後(hòu)，中天科技陸續成(chéng)功自是研發(fā)生産海底光纜，海底電纜、海底光校視電複合纜，實現了從靜态到動态、從單芯到三芯、從交睡了流到直流、從低壓到超高壓等全部纜型的自主研制、生産，領紅大跑國(guó)内自主品牌。

如今，中天科技已經(jīng)成(chéng)為國(guó)内品種(zhǒng)最全、規模最大的海纜專業制關票造商之一，并成(chéng)功走向(xiàng)國(guó)際的多市場。

作為國(guó)家重點高新技術飛件企業，中天科技在科研創新方面(mi器跳àn)投入力度巨大，相繼建立中天科技研究院、上海科創中心、博裡他士後(hòu)科研工作站等科研平台，承擔多項重點研發(fā)計劃項目，參與制修訂近樂站500項國(guó)家及行業标準，獲得2100多個自主秒友知識産權的專利授權。

自主創新是中天科技的根本基因，我低從1976年如東縣河口磚瓦廠到中天科技集團，創新精神始終以動源作用強勁驅動中天近志科技立足海洋經(jīng)濟領域發(fā)展，吳建華如是說(shuō)城話。

吳建華強調，“雙碳”目标背景下，中國(guó)海上風電産業費員發(fā)展潛力巨大。未來，中天科技將(jiāng)充分發(fā)揮自身在歌去海洋裝備領域引領作用，除了持續加大海纜技術創新研發(fā)力度；更重要的是將(了用jiāng)對(duì)現有船機裝備進(jìn)行技術升級改造，不遺餘力投身我國(guó)海上風電火作産業建設，為中國(guó)海上風電産業算西健康發(fā)展，為中國(guó) “30·60”雙碳目标的早日實現貢獻答們力量。